https://www.gov.uk/foreign-travel-advice/vietnam/safety-and-security

Trích

"Hầu hết các chuyến thăm Việt Nam đều không gặp sự cố nhưng bạn nên có những biện pháp phòng ngừa hợp lý để bảo vệ bản thân và đồ đạc của mình tại các thành phố lớn và khu du lịch.

Đừng giao hộ chiếu của bạn cho bên thứ ba để đảm bảo (ví dụ: cho các cửa hàng cho thuê xe máy, chủ nhà) vì đã có nhiều trường hợp các công ty giữ hộ chiếu để chống lại thiệt hại được yêu cầu.

Bạn nên luôn cảnh giác và cẩn thận đồ đạc của mình, đặc biệt là ở những khu vực đông đúc và những nơi có khách du lịch ghé thăm, nơi hoạt động của bọn móc túi và giật túi xách, kể cả trên xe máy. Cân nhắc chia nhỏ các vật dụng quan trọng giữa các túi.

Các công dân Anh đã báo cáo một số vụ tấn công cá nhân, bao gồm cả cưỡng hiếp và tấn công tình dục ở các khu vực phổ biến với người nước ngoài và khách du lịch. Khi báo cáo về các vụ tấn công như vậy ở Việt Nam, so với ở Anh, nạn nhân có gánh nặng chứng minh cao để chứng minh rằng các mối quan hệ tình dục không đồng thuận, đặc biệt là khi nạn nhân đã uống rượu hoặc nơi mà kẻ tấn công được cho là đã biết nạn nhân.

Cũng có một số báo cáo về việc phụ nữ nước ngoài là nạn nhân của hành vi quấy rối và hành hung khiếm nhã (bao gồm cả sờ mó và sờ mó không phù hợp), đặc biệt là khi đang đi bộ một mình. Bạn nên thực hiện các biện pháp phòng ngừa hợp lý.

Đã có báo cáo về các cuộc tranh cãi về việc các hóa đơn khách sạn, nhà hàng hoặc taxi trở nên bạo lực hoặc lạm dụng. Nó là rất đáng để nghiên cứu những nơi để ở trước khi bạn đến. Để tránh các tranh chấp có thể xảy ra, hãy đảm bảo rằng bạn hiểu rõ về mức độ dịch vụ mà bạn có thể nhận được và mọi khoản phí liên quan.

Du lịch đường bộ

Di chuyển bằng xe máy ở Việt Nam tiềm ẩn nhiều rủi ro. Tại đây thường xuyên xảy ra các vụ tai nạn giao thông đường bộ và các vụ va chạm chết người. Theo thống kê của Tổ chức Y tế Thế giới, bạn có nguy cơ thiệt mạng trong một vụ tai nạn giao thông đường bộ ở Việt Nam cao hơn 8 lần so với ở Anh (ước tính khoảng 26,4 trường hợp tử vong trên 100.000 người ở Việt Nam so với 3,1 trên 100.000 người ở Anh).

...

Du lịch bằng đường sắt

Du lịch đường sắt ở Việt Nam nói chung là đáng tin cậy. Hãy đề phòng những nguy cơ trộm cắp vặt, đặc biệt là khi ngủ trên tàu qua đêm.

Tình hình chính trị

Việt Nam có một hệ thống chính trị độc đảng, không hoan nghênh những người bất đồng chính kiến. Một số cuộc biểu tình trong những năm gần đây đã trở thành bạo lực, hoặc bị chính quyền đàn áp dữ dội. Bạn nên tránh tất cả các cuộc biểu tình.

https://www.gov.uk/foreign-travel-advice/vietnam/safety-and-security

Du lịch Việt Nam an toàn

TỔNG CỤC DU LỊCHDu lịch và Địa phương

Tất cả mọi người

126

Ứng dụng này dùng được trên mọi thiết bị của bạn

Thêm vào danh sách mong muốn

Cài đặt

Ứng dụng hỗ trợ kết nối khách du lịch với hướng dẫn viên, các

Tôi vừa mới post về Lá thư gửi Tổng thống và Quốc Hội Hoa Kỳ. Đây là lá thư trước đây chúng ta đã gửi cho Tổng thống Donald Trump và Quốc Hội Hoa Kỳ. Tôi chỉ sửa lại duy nhất một điểm là thay người nhận từ cựu TT Trump thành TT Biden.

http://bit.ly/Sign-letter-to-US-President-and-Congress

Tôi cũng hiểu rằng có thể một số bạn đã ký tên nhưng không muốn còn trong danh sách chữ ký nữa vì thay đổi duy nhất bên trên. Mặc dầu đây là điều tôi không mong muốn nhưng nếu có ai muốn như vậy thì nói cho tôi biết và tôi sẽ lấy tên ra với lời cảm ơn mà không có suy nghĩ gì khác.

Tôi cũng sẽ dần gửi thư này đến lãnh đạo các nước EU, Ấn Độ, Nhật, Nga, và NATO.

Mong các bạn tiếp tục ký tên và chia sẻ. Tôi vẫn luôn nhận chữ ký, gửi thư đi và cập nhật tình hình.

Ký tên Thư gửi Tổng thống và Quốc Hội Hoa Kỳ - Sign the Letter to the US President and Congress

Lá thư ủng hộ các hành động của Hoa Kỳ trong việc điều chỉnh thương mại với China cũng như ngăn chặn bá quyền của nước này trên Biển Đông. Lá thư cũng sẽ được gửi đến lãnh đạo các nước EU, Ấn Độ, Nhật, Nga, và NATO.

Link ký tên và chia sẻ lá thư: http://bit.ly/Sign-letter-to-US-President-and-Congress

******************
Thư gửi Tổng thống và Quốc hội Hoa Kỳ

Về việc: Tranh chấp thương mại Hoa Kỳ-China
Từ: Người dân Việt Nam và bạn bè khắp thế giới

Kính thưa Tổng thống Biden, Quý Bà và Quý Ông tại Quốc hội Hoa Kỳ,

Chúng tôi, ký tên dưới đây là những người Việt Nam và bè bạn khắp thế giới, mong muốn ủng hộ Quý vị, Tổng thống Biden, các thành viên Quốc hội và nhân dân Hoa Kỳ, về các hành động đang được Quý vị thực hiện nhằm điều chỉnh thương mại giữa Hoa Kỳ và China.

Chúng tôi đánh giá cao sự can đảm của người dân Hoa Kỳ. Chúng tôi hiểu rằng mức thuế cao hơn đối với các sản phẩm từ China có thể không làm cuộc sống của các bạn dễ dàng hơn trong ngắn hạn. Tuy nhiên chúng tôi tin rằng sự chịu đựng và hy sinh của bạn rất đáng giá về lâu dài.

Trong nhiều năm qua, chính phủ China, với cách tiếp cận tư bản nhà nước, đã lấy đi một cách bất công hàng triệu việc làm từ công dân Hoa Kỳ. Chiến thuật của họ có thể được tóm tắt như sau: bắt buộc chuyển giao công nghệ, lấy cắp tài sản trí tuệ, tấn công tin học vào các mạng kinh doanh, thao túng tiền tệ, dựng hàng rào thuế quan cao và phi thuế quan, trợ cấp không công bằng cho các doanh nghiệp nhà nước.

Cách tiếp cận này của China chắc chắn không tốt cho Hoa Kỳ, không có lợi cho sự bền vững và thịnh vượng của thế giới, và không tốt cho cả những người China bình thường.

Người dân China vẫn sống dưới một chế độ toàn trị với một hồ sơ nhân quyền tồi tệ nhất thế giới. Người dân China với nền văn hóa phong phú và lịch sử lâu đời xứng đáng có được một sự lãnh đạo tốt hơn.

Nhưng thực tế đáng tiếc là China hiện nay đang bị điều hành bởi một nhóm nhỏ lãnh đạo với toàn quyền kiểm soát nhân dân. Để đáp ứng nhu cầu vô tận muốn kiểm soát tất cả mọi thứ, chế độ lãnh đạo ở China dùng công nghệ thông tin tiên tiến phát triển được để do thám người dân mình và thế giới.

Cách thức của chế độ lãnh đạo China không phải là hợp tác, mà kiểm soát và thống trị, đặc biệt là đối với các nước láng giềng. Bằng cách áp đặt yêu sách đường chín đoạn bất hợp pháp, China đe dọa tự do hàng hải, thách thức sự hiện diện ở Biển Đông Nam Á của cộng đồng thế giới - bao gồm cả Hoa Kỳ - và gây ra căng thẳng khu vực và toàn cầu.

Liên quan đến vấn đề này, chúng tôi cảm ơn Hoa Kỳ vì đã tiến hành các hoạt động nhằm đảm bảo quyền tự do hàng hải trong những năm gần đây. Chúng tôi chào đón sự hiện diện lớn hơn của Hoa Kỳ và các đồng minh ở Biển Đông Nam Á.

Chúng tôi tin rằng những động thái này của Tổng thống Biden và Quốc hội Hoa Kỳ nhằm ngăn chặn chủ nghĩa bành trướng của China và tái cân bằng thương mại giữa Hoa Kỳ và China là đúng đắn, can đảm và đáng trân trọng.

Chúng tôi, những người Việt Nam cần cù và yêu hòa bình và bè bạn khắp thế giới, luôn mong muốn một thế giới hòa bình, ổn định và công bằng, nơi các quốc gia giao thương bình đẳng và cùng sống trong hòa bình. Chúng tôi tin rằng người dân Hoa Kỳ và Việt Nam cùng chia sẻ lý tưởng cao quý này.

Trân trọng,

Người Việt Nam và bạn bè trên khắp thế giới.
 

Tác giả: Các bạn và Lê Trung Tĩnh

Link ký tên và chia sẻ lá thư: http://bit.ly/Sign-letter-to-US-President-and-Congress

Cảm ơn anh Trien Le Vinh  đã share trên Facebook và dịch các lá thư từ vài năm trước cho và từ Bảo tàng Hoàng gia Greenwich. Tôi nghĩ nếu bây giờ chúng ta một mặt gây sức ép về tiêu dùng, một mặt gửi thư nhẹ nhàng nhưng rõ ràng đến các hãng thời trang như H&M, Uniqlo, Nike về đường lưỡi bò và sự sai trái của nó thì các hãng đó sẽ nghĩ lại và cân nhắc hơn trong việc sử dụng đường lưỡi bò trên các sản phẩm của mình. Mỗi người làm một chút thì sẽ đánh động thế giới về chuyện này. Có thể kết hợp với các bạn Philippines vốn rất kiên trì trong việc này.

****

Nhân vụ H&M có hay không phải làm theo yêu cầu của Trung Quốc về đường lưỡi bò nhớ chuyện Lê Trung Tĩnh 3 năm trước. Lê Trung Tĩnh phát hiện đường lưỡi bò trong các quả địa cầu được trưng bày ở bảo tàng Hoàng gia Anh, Tĩnh về viết thư và kết quả là cam kết của bảo tàng không đặt hàng các quả địa cầu và bản đồ như vậy trong hệ thống bảo tàng nữa...Sau đây là lá thư phản hồi của của bảo tàng...

Trung-Tinh Le thân mến!

Cảm ơn bạn đã viết thư cho chúng tôi về trải nghiệm của bạn đối với cửa hàng của chúng tôi tại Đài quan sát Hoàng gia. Chúng tôi rất coi trọng các khiếu nại chính thức, vì vậy chúng tôi sẽ thực hiện các sắp xếp cần thiết để đáp lại phản hồi của bạn. Quả địa cầu được đề cập sẽ không được đặt hàng lại trong tương lai và nhóm mua đã được thông báo ngắn gọn với phản hồi của bạn để đảm bảo bất kỳ quả địa cầu thay thế nào đều phù hợp để bán trong tương lai.

Tôi muốn nhân cơ hội này để cảm ơn bạn một lần nữa vì đã liên hệ với chúng tôi.

Trân trọng,

Rachel Kennedy

... Thư trước đó của Lê Trung Tĩnh (google dịch):

Tới: Bảo tàng Hoàng gia Greenwich Yêu cầu

Chủ đề: Làm rõ về một vật phẩm được bán trong Cửa hàng quà tặng của Cung thiên văn Peter Harrison

Kính gửi bà hoặc ông,

Chúng tôi, một gia đình bốn người, là những người đăng ký và là những vị khách quan tâm đến Bảo tàng Hoàng gia Greenwich. Chúng tôi đánh giá cao địa điểm này vì những giá trị lịch sử quý giá cũng như chất lượng tuyệt vời của các cuộc triển lãm giúp chúng tôi hiểu quá khứ và sống tốt hơn hiện tại.

Chúng tôi đã đến thăm Bảo tàng Hàng hải Quốc gia vào cuối tuần Chủ nhật ngày 23 tháng 7 năm 2017, xem chương trình Siêu bão Mặt trời trong Cung thiên văn Peter Harrison. Chuyến thăm của chúng tôi lẽ ra phải hoàn hảo nếu chúng tôi không phát hiện ra một số thông tin như được trình bày trên quả địa cầu được bày bán trong Cửa hàng quà tặng của Cung thiên văn. Vui lòng tìm đính kèm một số hình ảnh của địa cầu và cửa hàng.

Tôi muốn lưu ý quí vị về thông tin được cung cấp trên toàn cầu về khu vực Biển Đông (bên cạnh Philippines và Việt Nam):

1. Xisha Qndao, Nansha Qndao (Tây Sa, Nam Sa) như được trình bày trên hình ảnh địa cầu là tên bằng tiếng Trung Quốc của các đối tượng địa lý có chủ quyền đang bị tranh chấp giữa các nước láng giềng: giữa Trung Quốc, Đài Loan và Việt Nam lần thứ nhất và giữa Brunei, Trung Quốc, Malaysia, Philippines, Đài Loan và Việt Nam lần thứ hai. Tên quốc tế của chúng lần lượt là quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Việc bên thứ ba trình bày các lãnh thổ tranh chấp bằng cách sử dụng tên do một bên của các nguyên đơn đưa ra có thể ủng hộ quan điểm của bên này. Tôi nghĩ đây không phải là mục đích của Bảo tàng Hoàng gia Greenwich, cũng không phải là các cửa hàng của nó.

2. Quan trọng hơn, quả địa cầu thể hiện đường lưỡi bò gây tranh cãi bao gồm 10 đường gạch ngang bao phủ gần như toàn bộ Biển Đông. Mặc dù không đưa ra định nghĩa chính thức nào về đường này, nhưng Trung Quốc đã sử dụng nó để thể hiện quyền chủ quyền của họ trong khu vực bao quanh đường này, gây ra nhiều xung đột và căng thẳng trong khu vực. Vào ngày 12 tháng 7 năm 2016, một ủy ban trọng tài tại Tòa án Trọng tài Thường trực ở The Hague đã ra phán quyết rằng Trung Quốc không có cơ sở pháp lý để yêu cầu "quyền lịch sử" bên trong đường lưỡi bò của họ trong một vụ kiện do Philippines đưa ra. Tòa án đánh giá rằng không có bằng chứng cho thấy Trung Quốc đã từng thực hiện quyền kiểm soát độc quyền đối với các vùng biển hoặc tài nguyên bên trong ranh giới. Phán quyết này tuy đã bị bác bỏ bởi chính phủ Trung Quốc, những người tiếp tục in dòng này trong tất cả các bản đồ của họ. Bạn có thể xem toàn bộ bản án tại đây https://pcacases.com/web/view/7

Tôi hiểu rằng Bảo tàng Hoàng gia Greenwich không thể có tất cả các nguồn lực cần thiết để xác minh tính trung lập và chính xác của tất cả các sản phẩm được bày bán trong cửa hàng của họ. Do đó, bằng lá thư này, tôi muốn nâng cao nhận thức của bạn về vấn đề này và nhẹ nhàng hy vọng rằng quí vị có thể giải quyết nó một cách kịp thời. Một trong những hành động mà chúng tôi hy vọng là quí vị ngừng bán sản phẩm và xác minh tính đúng đắn của sản phẩm trong lần tiếp theo.

Tôi rất ấn tượng về cụm từ trên trang web của Bảo tàng Hoàng gia Greenwich: “Chúng tôi kết hợp một di sản đáng tự hào là bảo tồn lịch sử với cam kết nâng cao hiểu biết.” Tôi hy vọng rằng trẻ em và người lớn sử dụng quả địa cầu mua tại Bảo tàng Hoàng gia Greenwich có được sự hiểu biết tốt nhất về lịch sử và thế giới, như đã nêu trong cam kết được trích dẫn.

Để quý vị có thêm thông tin,, tôi đã điền và gửi qua trang web của bạn biểu mẫu nhận xét vào tuần sau chuyến thăm nhưng không được phản hồi từ quí vị. Quí vị có thể vui lòng thông báo cho chúng tôi về hành động của mình lần này không. Tôi rất vui được thảo luận thêm về vấn đề này nếu quý vị cần thêm thông tin.

Cảm ơn rât nhiều.

Trân trọng

Trung-Tinh Le

Nhìn tình hình nhập khẩu tiêu dùng và phụ thuộc vào chuỗi cung ứng bên ngoài, cụ thể là China, như thế này thì sao mà chống nó? 

Tắc cảng Bờ Tây Mỹ, phí vận tải biển thế giới tăng vọt

03-04-2021 - 16:06 PM 

Làn sóng nhập khẩu hàng từ châu Á về Mỹ đang gây tắc nghẽn tại các cảng ở Bờ Tây, khiến tình trạng thiếu hụt container trên thế giới thêm nghiêm trọng và cước vận tải biển tăng.

Khối lượng container được xử lý tại các cảng Los Angeles và Long Beach, bang California - cửa ngõ nhập khẩu hàng hóa từ châu Á, tăng 45% trong tháng 2 so với cùng kỳ năm trước. Đây là tháng tăng thứ 8 liên tiếp. Trong tháng 3, lượng container tại cảng Los Angeles ước tính tăng hơn 80%.

Hàng chục tàu container khác đang phải neo chờ ngoài khơi. Hai cảng nêu trên tiếp nhận khoảng 40% hàng hóa đến Mỹ bằng đường biển nhưng không đủ sức bắt kịp sự bùng nổ nhập khẩu khi người tiêu dùng Mỹ muốn sử dụng khoản hỗ trợ tiền mặt từ chính phủ.

Bùng nổ chi tiêu dùng tại Mỹ khiến lượng hàng nhập khẩu tăng với tốc độ chưa từng thấy, Gene Seroka, giám đốc điều hành cảng Los Angeles, nói.

Tình hình càng thêm phức tạp khi nguy cơ lây lan Covid-19 giữa các công nhân tại cảng càng khiến tốc độ xử lý container thêm chậm. Khoảng 800 công nhân, tương đương hơn 5% tổng số người lao động, tại hai cảng Los Angeles và Long Beach nhiễm Covid-19 trong tháng 2 và 3, theo truyền thông địa phương.

Container tại cảng Long Beach, bang California, Mỹ. Ảnh: Reuters.

Tình trạng tắc nghẽn tàu container dọc Bờ Tây còn khiến tình trạng thiếu hụt container thêm nghiêm trọng và phí vận tải tăng.

Ví dụ, cuối tháng 3, chi phí vận tải hàng hóa từ Trung Quốc đến Bờ Tây là khoảng 5.000 USD/container 40 foot, công ty số liệu thị trường Freightos tại Hong Kong cho biết.

Giá khởi điểm tăng gần 250% so với cùng kỳ năm trước trong bối cảnh thiếu hụt container. Chi phí vận tải từ châu Âu đến Bờ Tây lên gần gấp đôi.

Trong khi đó, sự ùn tắc tàu ở California đang ảnh hưởng đến lợi nhuận doanh nghiệp. Nike, trụ sở bang Oregon, Mỹ, đối mặt nguy cơ nhận hàng từ châu Á chậm 3 tuần hoặc hơn. Trong quý tài chính thứ 3 kết thúc vào tháng 2, doanh thu toàn cầu của Nike tăng 3% so với một năm trước nhưng những số liệu quan trọng tại Bắc Mỹ đều giảm 10% do gián đoạn cung ứng sản phẩm.

Tại Trung Quốc, hoạt động sản xuất phục hồi nhanh hơn do nước này mạnh tay trấn áp Covid-19 sớm hơn. Trong kỳ nghỉ tết Âm lịch hồi tháng 2, Trung Quốc chỉ đạo hạn chế đi lại để tránh Covid-19 lây lan. Nhiều công nhân quyết định không về quê, đồng nghĩa những nhà máy vốn nhàn rỗi trong kỳ nghỉ vẫn hoạt động bình thường.

Để ứng phó những thách thức hiện tại liên quan chuỗi cung ứng, nhiều công ty đã chuyển sang vận tải hàng không - với chi phí cao hơn vận tải biển 8 - 10 lần, Jon Gold, phó chủ tịch chuỗi cung ứng và chính sách hải quan tại Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia, Washington, Mỹ, nói.

Gold dự báo phần chi phí tăng thêm sẽ được tính vào giá sản phẩm. Trong trường hợp đó, chi tiêu dùng có thể chịu ảnh hưởng.